齒式聯軸器在傳遞中還或許會產生螺栓拗斷，噪音較大，打齒現象。假定產生此類現象，應當立刻拆開聯軸器，對此進行剖析檢查，而且要對聯軸器進行守時維護和檢查。齒式聯軸器是用鉸制孔螺栓聯接，螺桿直徑與其孔之間的標準相同。當被聯接件間有相對滑動時，依托螺栓本身的抗剪效果，避免其運動，因此只需要較小的預緊力。齒式聯軸器鉸制孔螺栓無螺紋有些與孔壁的根柢標準相同，而一般齒式聯軸器螺栓的無螺紋與孔壁的根柢標準不相同。齒式聯軸器的內部結構很雜亂，所運用的資料有的要求，才可以滿足扭矩及轉速的運用要求！一般來說常用的資料有42crmo及45號鋼鍛件比較多。

        這兩種資料在本身來說主要是起到抵御磨性，資料硬度越高，抵御磨性越好，所承載的扭矩越大，聯軸器運用的壽數越長，齒式聯軸器所運用的42Cr2Mo鋼是強度鋼，具有和抵御性,淬透性也較好，無明顯的回火脆性,淬火時變形小,調質處理后有較高的疲倦   和抵御屢次沖擊才能,低溫沖擊韌度,高溫時有高的蠕變強度和抵御強度。齒式聯軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯組裝傳遞扭矩，要是考慮到電機和減速機間隔太長而專門運用此類聯軸器代替。齒式聯軸器中心管的長度是不是對扭矩有影響，齒式聯軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯組裝傳遞扭矩，要是考慮到電機和減速機間隔太長而專門運用此類聯軸器代替。正常情況下，不會呈現斷齒表象，滿足連續(xù)軋機作業(yè)特征的央求；該鼓形齒式聯軸器可以滿足軋機竄輥軋制的央求，彈性非常便利；運用，清洗等特征。帶中心管鼓形齒聯軸器   要傳遞大功率扭矩，而且對傳遞的轉速不是央求很高，其軸向補償可以抵達2mm分配。